אין דעם טיפּישן NPB אַפּליקאַציע סצענאַר, איז די מערסטע פּראָבלעמאַטישע פּראָבלעם פֿאַר אַדמיניסטראַטאָרן פּאַקעט פֿאַרלוסט געפֿירט דורך דער פֿאַרשטאָפּונג פֿון שפּיגל-פּאַקעטן און NPB נעטוואָרקס. פּאַקעט פֿאַרלוסט אין NPB קען פֿאַראורזאַכן די פֿאָלגנדיקע טיפּישע סימפּטאָמען אין באַק-ענד אַנאַליז מכשירים:
- אַן אַלאַרם ווערט גענערירט ווען דער APM סערוויס פאָרשטעלונג מאָניטאָרינג אינדיקאַטאָר פאַרקלענערט זיך, און די טראַנזאַקציע הצלחה קורס פאַרקלענערט זיך
- די NPM נעץ פאָרשטעלונג מאָניטאָרינג אינדיקאַטאָר אויסנאַם אַלאַרם איז דזשענערייטאַד
- די זיכערהייט מאָניטאָרינג סיסטעם קען נישט דעטעקטירן נעץ אַטאַקעס צוליב אַן אויסלאָזונג פון געשעענישן
- פארלוסט פון סערוויס אויפפירונג אוידיט געשעענישן גענערירט דורך די סערוויס אוידיט סיסטעם
... ...
אלס א צענטראליזירטע כאַפּטשער און פאַרשפּרייטונג סיסטעם פֿאַר בייפּאַס מאָניטאָרינג, איז די וויכטיקייט פון NPB זעלבסטפֿאַרשטענדלעך. אין דער זעלבער צייט, איז דער וועג ווי עס פּראַסעסט דאַטן פּאַקעט טראַפיק גאַנץ אַנדערש פֿון דעם טראַדיציאָנעלן לייוו נעטוואָרק סוויטש, און די טראַפיק קאַנדזשעסטשאַן קאָנטראָל טעכנאָלאָגיע פֿון פֿיל סערוויס לייוו נעטוואָרקס איז נישט אָנווענדלעך צו NPB. ווי צו סאָלווען NPB פּאַקעט פֿאַרלוסט, לאָמיר אָנהייבן פֿון דער וואָרצל גרונט אַנאַליז פֿון פּאַקעט פֿאַרלוסט צו זען עס!
NPB/TAP פּאַקעט אָנווער קאַנדזשעסטשאַן וואָרצל גרונט אַנאַליסיס
ערשטנס, אנאליזירן מיר דעם אמת'ן טרעפיק וועג און די מאַפּינג באַציִונג צווישן דעם סיסטעם און די אריינקומענדיקע און ארויסגייענדיקע פון דעם לעוועל 1 אדער לעוועל NPB נעץ. נישט קיין חילוק וואָסערע נעץ טאָפּאָלאָגיע NPB פאָרמט, ווי אַ זאַמלונג סיסטעם, איז דאָ אַ פילע-צו-פילע טרעפיק אַרייַנגאַנג און אַרויסגאַנג באַציִונג צווישן "צוטריט" און "אַרויסגאַנג" פון דעם גאַנצן סיסטעם.
דערנאך קוקן מיר אויף דעם ביזנעס מאָדעל פון NPB פֿון דער פּערספּעקטיוו פֿון ASIC טשיפּס אויף אַן איינציקן מיטל:
אייגנשאַפט 1די "טראַפיק" און "פיזישע אינטערפייס קורס" פון די אינפוט און אויטפוט אינטערפייסן זענען אַסימעטריש, וואָס רעזולטירט אין אַ גרויסע צאָל מיקראָ-בערסטס איז אַן אומפארמיידלעכער רעזולטאַט. אין טיפּישע פילע-צו-איינס אָדער פילע-צו-פילע טראַפיק אַגרעגאַציע סצענאַרן, איז די פיזישע קורס פון די אויטפוט אינטערפייס געוויינטלעך קלענער ווי די גאַנצע פיזישע קורס פון די אינפוט אינטערפייס. למשל, 10 קאַנאַלן פון 10G זאַמלונג און 1 קאַנאַל פון 10G אויטפוט; אין אַ מולטילעוועל דיפּלוימאַנט סצענאַר, קענען אַלע NPBBS ווערן געזען ווי אַ גאַנצע.
אייגנשאַפט 2ASIC טשיפּ קאַש רעסורסן זענען זייער לימיטירט. אין באַצוג צו די איצטיקע ASIC טשיפּ וואָס ווערט אָפט געניצט, האט דער טשיפּ מיט 640Gbps וועקסל קאַפּאַציטעט אַ קאַש פון 3-10Mbights; אַ 3.2Tbps קאַפּאַציטעט טשיפּ האט אַ קאַש פון 20-50 Mbights. אַרייַנגערעכנט BroadCom, Barefoot, CTC, Marvell און אַנדערע פאַבריקאַנטן פון ASIC טשיפּס.
אייגנשאַפט 3דער קאַנווענשאַנעלער ענד-צו-ענד PFC פלוס קאָנטראָל מעקאַניזם איז נישט אָנווענדלעך צו NPB סערוויסעס. דער קערן פון דעם PFC פלוס קאָנטראָל מעקאַניזם איז צו דערגרייכן ענד-צו-ענד טראַפיק סאַפּרעשאַן פידבעק, און לעסאָף רעדוצירן די שיקן פון פּאַקעטן צו די פּראָטאָקאָל סטעק פון די קאָמוניקאַציע ענדפּוינט צו פֿאַרמינדערן קאַנדזשעסטשאַן. אָבער, די פּאַקעט מקור פון NPB סערוויסעס איז שפּיגל פּאַקעטן, אַזוי די קאַנדזשעסטשאַן פּראַסעסינג סטראַטעגיע קען נאָר ווערן אַוועקגעוואָרפן אָדער קעשט.
דאָס פֿאָלגנדיקע איז די אויסזען פֿון אַ טיפּישן מיקראָ-אויסברוך אויף דער פֿלוס-קורווע:
נעמענדיג 10G אינטערפייס אלס א ביישפיל, אין דער צווייטער שטאפל טרעפיק טרענד אנאליז דיאגראם, ווערט די טרעפיק ראטע געהאלטן ביי בערך 3Gbps פאר א לאנגע צייט. אויף דער מיקרא מיליסעקונדע טרענד אנאליז טשאַרט, האט דער טרעפיק שפרינג (מיקראָבערסט) שטארק איבערגעשטיגן די 10G אינטערפייס פיזישע ראטע.
שליסל טעקניקס פֿאַר פֿאַרמינדערן NPB מיקראָבורסט
רעדוצירן דעם אימפּאַקט פון אַסימעטריש פיזיש צובינד קורס מיסמאַטש- ווען מען פּלאַנירט אַ נעץ, זאָל מען רעדוצירן די אַסיממעטרישע אינפוט און אַוטפּוט פיזישע אינטערפֿייס ראַטעס ווי ווײַט מעגלעך. אַ טיפּישע מעטאָדע איז צו נוצן אַ העכערע ראַטע אַפּלינק אינטערפֿייס לינק, און פֿאַרמײַדן אַסיממעטרישע פיזישע אינטערפֿייס ראַטעס (למשל, קאָפּירן 1 גיגביט/ס און 10 גיגביט/ס טראַפֿיק אין דער זעלבער צײַט).
אָפּטימיזירן די קאַש פאַרוואַלטונג פּאָליטיק פון די NPB סערוויס- די אלגעמיינע קעש פאַרוואַלטונג פּאָליטיק וואָס איז אָנווענדלעך צום סוויטשינג סערוויס איז נישט אָנווענדלעך צום פאָרווערדינג סערוויס פון דעם NPB סערוויס. די קעש פאַרוואַלטונג פּאָליטיק פון סטאַטישע גאַראַנטיע + דינאַמישע ייַנטיילונג זאָל זיין ימפּלאַמענטאַד באַזירט אויף די פֿעיִקייטן פון דעם NPB סערוויס. כּדי צו מינימיזירן דעם אימפּאַקט פון NPB מיקראָבערסט אונטער די איצטיקע טשיפּ האַרדווער סביבה לימיטאַציע.
ימפּלעמענטירן קלאַסיפיצירטע פאַרקער אינזשעניריע פאַרוואַלטונג- אימפלעמענטירן פּריאָריטעט טראַפיק אינזשעניריע סערוויס קלאַסיפיקאַציע פאַרוואַלטונג באַזירט אויף טראַפיק קלאַסיפיקאַציע. זיכער מאַכן סערוויס קוואַליטעט פון פאַרשידענע פּריאָריטעט קיוז באַזירט אויף קאַטעגאָריע קיו באַנדווידטס, און זיכער מאַכן אַז באַניצער סענסיטיוו סערוויס טראַפיק פּאַקאַץ קענען פאָרווערדעד אָן פּאַקאַט אָנווער.
א גלייַכבארע סיסטעם לייזונג פֿאַרבעסערט די פּאַקעט קאַשינג קייפּאַבילאַטי און טראַפיק שאַפּינג קייפּאַבילאַטי- אינטעגרירט די לייזונג דורך פארשידענע טעכנישע מיטלען צו פארברייטערן די פּאַקעט קאַשינג מעגלעכקייט פון די ASIC טשיפּ. דורך פאָרעמען דעם פלוס אין פארשידענע לאָקאַציעס, ווערט דער מיקראָ-בערסט אַ מיקראָ-איינהייטלעכע פלוס קורווע נאָך פאָרעמען.
מייַלינקינג™ מיקראָ בערסט טראַפיק מאַנאַגעמענט לייזונג
סכעמע 1 - נעץ-אָפּטימיזירטע קאַש פאַרוואַלטונג סטראַטעגיע + נעץ-ברייט קלאַסיפיצירטע סערוויס קוואַליטעט פּרייאָריטעט פאַרוואַלטונג
קאַש פאַרוואַלטונג סטראַטעגיע אָפּטימיזירט פֿאַר די גאנצע נעץ
באַזירט אויף דעם טיפן פארשטאנד פון NPB סערוויס קעראַקטעריסטיקס און פּראַקטישע געשעפט סצענאַרן פון אַ גרויסער צאָל קאַסטאַמערז, מיילינקינג™ טראַפיק זאַמלונג פּראָדוקטן ימפּלעמענטירן אַ סכום פון "סטאַטיש פארזיכערונג + דינאַמיש ייַנטיילונג" NPB קאַש פאַרוואַלטונג סטראַטעגיע פֿאַר די גאנצע נעץ, וואָס האט אַ גוטן ווירקונג אויף טראַפיק קאַש פאַרוואַלטונג אין דעם פאַל פון אַ גרויסער צאָל פון אַסימעטרישע אַרייַנשרייַב און אַרויסגאַנג ינטערפייסיז. די מיקראָבורסט טאָלעראַנץ איז איינגעזען צו דער מאַקסימום מאָס ווען די קראַנט ASIC טשיפּ קאַש איז פאַרפעסטיקט.
מיקראָבורסט פּראַסעסינג טעכנאָלאָגיע - פאַרוואַלטונג באַזירט אויף געשעפט פּרייאָריטעטן
ווען די טראַפיק קאַפּטשערינג יוניט ווערט דיפּלוייד זעלבשטענדיק, קען עס אויך זיין פּריאָריטיזירט לויט די וויכטיקייט פון די בעק-ענד אַנאַליז געצייַג אָדער די וויכטיקייט פון די סערוויס דאַטן זיך. למשל, צווישן פילע אַנאַליז מכשירים, האט APM/BPC אַ העכערע פּריאָריטעט ווי זיכערהייט אַנאַליז/זיכערהייט מאָניטאָרינג מכשירים ווייַל עס ינוואַלווז די מאָניטאָרינג און אַנאַליז פון פאַרשידענע אינדיקאַטאָר דאַטן פון וויכטיק געשעפט סיסטעמען. דעריבער, פֿאַר דעם סצענאַר, קען די דאַטן פארלאנגט דורך APM/BPC זיין דעפינירט ווי הויך פּריאָריטעט, די דאַטן פארלאנגט דורך זיכערהייט מאָניטאָרינג/זיכערהייט אַנאַליז מכשירים קענען זיין דעפינירט ווי מיטל פּריאָריטעט, און די דאַטן פארלאנגט דורך אנדערע אַנאַליז מכשירים קענען זיין דעפינירט ווי נידעריק פּריאָריטעט. ווען די געזאמלטע דאַטן פּאַקאַץ אַרייַן די אַרייַנשרייַב פּאָרט, די פּריאָריטעטן זענען דעפינירט לויט די וויכטיקייט פון די פּאַקאַץ. פּאַקאַץ פון העכער פּריאָריטעטן זענען פּרעפֿערענציעל פאָרווערדעד נאָך די פּאַקאַץ פון העכער פּריאָריטעטן זענען פאָרווערדעד, און פּאַקאַץ פון אנדערע פּריאָריטעטן זענען פאָרווערדעד נאָך די פּאַקאַץ פון העכער פּריאָריטעטן זענען פאָרווערדעד. אויב פּאַקאַץ פון העכער פּריאָריטעטן פאָרזעצן צו אָנקומען, ווערן פּאַקאַץ פון העכער פּריאָריטעטן פּרעפֿערענציעל פאָרווערדעד. אויב די אינפוט דאטן איבערשטייגן די פאָרווערדינג מעגלעכקייט פון די אַוטפּוט פּאָרט פֿאַר אַ לאַנגע צייט, ווערט די איבעריקע דאטן געהיט אין די קעש פון די מיטל. אויב די קעש איז פול, וואַרפט די מיטל אויס די פּאַקעטן פון דער נידעריקער סדר. די פּריאָריטיזירטע פאַרוואַלטונג מעקאַניזאַם גאַראַנטירט אַז שליסל אַנאַליז מכשירים קענען עפֿעקטיוו באַקומען די אָריגינעלע טראַפיק דאַטן וואָס זענען נויטיק פֿאַר אַנאַליז אין פאַקטישער צייט.
מיקראָבורסט פּראַסעסינג טעכנאָלאָגיע - קלאַסיפיקאַציע גאַראַנטירן מעקאַניזאַם פון די גאנצע נעץ סערוויס קוואַליטעט
ווי געוויזן אין דער אויבנדערמאנטער פיגור, ווערט טראַפיק קלאַסיפיקאַציע טעכנאָלאָגיע גענוצט צו אונטערשיידן פאַרשידענע סערוויסעס אויף אַלע דעוויסעס ביים אַקסעס שיכט, אַגרעגאַציע/קאָר שיכט, און אַוטפּוט שיכט, און די פּריאָריטעטן פון קאַפּטשערד פּאַקעטן ווערן ווידער-מאַרקירט. דער SDN קאָנטראָללער דעליווערט די טראַפיק פּריאָריטעט פּאָליטיק אין אַ צענטראַליזירטן שטייגער און אַפּלייז עס צו די פאָרווערדינג דעוויסעס. אַלע דעוויסעס וואָס נעמען אָנטייל אין די נעטוואָרקינג ווערן מאַפּט צו פאַרשידענע פּריאָריטעט קיוז לויט די פּריאָריטעטן וואָס ווערן געטראָגן דורך פּאַקעטן. אויף דעם וועג, קענען די קליין-טראַפיק אַוואַנסירטע פּריאָריטעט פּאַקעטן דערגרייכן נול פּאַקעט אָנווער. עפעקטיוו סאָלווע די פּאַקעט אָנווער פּראָבלעם פון APM מאָניטאָרינג און ספּעציעלע סערוויס אָדיט בייפּאַס טראַפיק סערוויסעס.
לייזונג 2 - גיגאבייט-לעוועל עקספּאַנשאַן סיסטעם קאַש + טראַפיק שאַפּינג סכעמע
גיגאבייט לעוועל סיסטעם פארברייטערטע קעש
ווען דער אפאראט פון אונזער טראפיק אקווייזישאן איינהייט האט פארגעשריטענע פונקציאנעלע פראצעסירונג מעגלעכקייטן, קען עס עפענען א געוויסע מאס פלאץ אין זכרון (ראם) פון דעם אפאראט אלס דער גלאבאלער באפער פון דעם אפאראט, וואס פארבעסערט שטארק די באפער קאפאציטעט פון דעם אפאראט. פאר איין אקווייזישאן אפאראט, קען מען צושטעלן לפחות גיגאבייט קאפאציטעט אלס קעש פלאץ פון דעם אקווייזישאן אפאראט. די טעכנאלאגיע מאכט די באפער קאפאציטעט פון אונזער טראפיק אקווייזישאן איינהייט אפאראט הונדערטער מאל העכער ווי יענע פון דעם טראדיציאנעלן אקווייזישאן אפאראט. מיט דער זעלבער פארווערדינג ראטע, ווערט די מאקסימום מיקרא-בערסט געדויער פון אונזער טראפיק אקווייזישאן איינהייט אפאראט לענגער. דער מיליסעקונדן לעוועל וואס ווערט געשטיצט דורך טראדיציאנעלן אקווייזישאן עקוויפמענט איז געווארן אפגרעידעד צום צווייטן לעוועל, און די מיקרא-בערסט צייט וואס מען קען אויסהאלטן איז געווארן פארגרעסערט מיט טויזנטער מאל.
מולטי-קיו טראַפיק שאַפּינג קייפּאַביליטי
מיקראָבורסט פּראַסעסינג טעכנאָלאָגיע - אַ לייזונג באַזירט אויף גרויס באַפער קאַשינג + טראַפיק שעיפּינג
מיט אַ גאָר גרויסער באַפער קאַפּאַציטעט, ווערט די טראַפיק דאַטן וואָס ווערן גענערירט דורך מיקראָ-בערסט געקעשט, און די טראַפיק פאָרמינג טעכנאָלאָגיע ווערט גענוצט אין דעם אַרויסגייענדיקן צובינד צו דערגרייכן אַ גלאַטן רעזולטאַט פון פּאַקעטן צום אַנאַליז געצייַג. דורך דער אַפּליקאַציע פון דער טעכנאָלאָגיע, ווערט די פּאַקעט אָנווער דערשיינונג וואָס ווערט געפֿאַרשאַפט דורך מיקראָ-בערסט פונדאַמענטאַל געלעזט.
פּאָסט צייט: 27סטן פעברואַר 2024
